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宜蘭縣政府計畫打造羅東轉運站，結合百貨商場和旅館，興建13層樓高的複合型建築，由於鋼骨建築物體龐大，縣府召開3場公聽會，地方陸續傳出反彈聲浪，批評規畫不具地方特色，高度有損天際線景觀，最近甚至有網友發起連署，籲請縣府重新設計。
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

羅東臨時轉運站位於羅東車站後方，租用8年期滿，未來必須興建長久使用的轉運站。縣府選定傳藝路與光榮路口的三角地帶，以BOT方式投資興建，去年6月評估投資可能性，9至11月委託鼎漢顧問公司召開3場公聽會，公布規畫設計圖。

該鋼骨大型建築地上13層樓、地下3層樓，1樓做為轉運站，有12個客運月台、4個地區客運月台，2到13樓依序為百貨商場、宴會廳、健身中心和旅館，因附近沒有太高的大樓，未來這棟建築物會相當醒目。

18億元公共建設投資金額BOT案，無需經縣議會審議，最近地方出現反彈聲音，批評如此重要規劃案未經審慎評估，鋼骨結構大樓日後的拆除費驚人，且車道寬度不足，大客車出入可能產生危險，13層巨大高樓也造成景觀壓迫。

甚至有網友發起連署，要求修改設計，這名具有工程背景的羅高畢業校友表示，全案不需經議會同意、不限制陸資，財團可享5年免營利事業所得稅，建築體幾乎沒人把關，他建議公開競圖，讓有能力的專業建築團隊投標，選出具有宜蘭地方特色的建築。

縣府建設處解釋，宜蘭縣舉債已達上限，為了分攤成本，不得不採用BOT招商投資，因該筆土地性質屬公設用地，依法規定促參BOT，不須經議會審議，但設計期間須經都市設計委員會、交通評估委員會等單位參與。雖然鋼骨結構使用年限為50年，但透過維護，可延長使用，不會馬上要面對負擔拆除費用。

鼎漢顧問公司表示，詳細規畫內容尚未定案，規畫圖僅是假設版本估計投資金額，如果民眾有疑慮，願意再召開公聽會直接討論。

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旺報【記者林瑞益╱綜合報導】

台灣元旦迎來好天氣，不過對岸又再次遭受霧霾襲擊。據大陸中央氣象台消息，1日上午8時至2日上午8時，北京、天津、河北、河南等多個地區部分有中度霧霾至重度霧霾，也已發布霧霾橙色預警。面對即將到來的春運，各動車路線的工作人員忙於檢查集電弓等設備，以防霧霾影響春運。

除霧霾橙色預警，大陸中央氣象台也發布大霧橙色預警，自1日上午8時至2日上午8時，河北、北京、天津、河南、江蘇等多地部分有大霧，其中，河北、天津、北京等多地的部分地區有能見度低於500公尺的濃霧，局部地區有能見度低於50公尺的特強濃霧。

2017年春運將於1月13日登場，各單位正加緊準備各項春運工作。在南昌動車組運用所，工作人員正在做集電弓檢測與清潔中的絕緣紙擦拭。運用所副所長鄧博說，為保證動車組安全運行，春運期間，需要加大對絕緣紙的擦拭及質量管控。

受到冬季霧霾影響，動車在高速運行過程中，車頂高壓絕緣紙容易附著霧霾中的灰塵顆粒，易發「爬電」現象（指帶電金屬部位與絕緣材料產生水紋樣的電弧，沿著外皮爬），將影響行車安全，為此，近期該所在春運準備和一、二級修護過程中，加大絕緣紙的擦拭及質量管控，確保動車組在春運過程中安全穩定的運作。

中國新聞網報導，日前舉行的2017年大陸全國春運電視電話會議上，國家發改委指出，2017年春運壓力較大，客流高峰來得早、持續時間長而且峰值高；氣象條件也較為複雜，異常天氣因素偏多。同時，發改委對互聯網時代的春運工作也提出更高的要求，敦促做好各項準備工作。

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