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工商時報【黃鳳丹╱台北報導】
本周外資放假後,台股成交量一蹶不振,昨(29)日成交527億元,交投意願仍十分低落,本周雖還有今天一天交易,但統計前四天日均值僅416億元,創2008年來歷史新低。法人認為,目前台股在9千點之上的歷史平均高水位,但日均值卻破底,顯然價格與量能已成為兩回事。
法人表示,「價量背離」過去被解讀為「當前價格不被市場認同」,是技術面的一個警訊,但台股今年出現的價量背離詭異現象,需與傳統解讀不同,真正原因在於「想交易的人真的太少了」。
台股昨天午盤過後下殺取量,成交量增至527億元,但本周一、周二連2日不足350億元已是2009年後首見,總計周量僅1,665億元、日均值416億元,少得可憐,省錢若今天量能還是436億元以下,日均值將低於420億元,將取低2008年10月20日該周的日均值420億元紀錄,改寫2008年以來歷史新低。
一位證券投顧的客戶服務團隊主管表示,多年長期拜訪投資人,但近2年卻持續遭到客戶要求解析「國外股市、海外標的」,而非「台股標的」,對海外市場投資部位持續大增,反之,對台股興趣缺缺,因為投資人認為台股對長線資金不利,即便拉長時間布局參與除權息都沒有「賺頭」。
內資法人認為,台股成交量低迷的狀態已經沒有希望挽回,即便明年1月3日後外資歸隊,一樣維持700億元均量,頂多單日大行情時出現900億元,否則在沒有注入大型新資金之前,都不可能回溫,相對加權指數還能維持在9千點關卡之上的歷史高檔水位,顯示「價格與量能」幾乎就是兩回事。
中國時報【馬瑞君╱台中報導】
台中鐵路高架化通車後,站前國光客運舊站配合市府站前廣場改善工程走入歷史!29日搬遷至300公尺外的新民街新站。台中市長林佳龍主持動工儀式時說,走過一甲子的舊車站有讓人回憶說不完的故事;現在將迎來一個新的複合式大眾運輸中心。
林佳龍在副市長林陵三、交通局長王義川等人陪同下,參加國光客運台中車站拆遷祭祀典禮,並與國光客運副董事長王應傑等人,共同見證歷史性的一刻。
林佳龍表示,國光客運台中站拆遷動工,象徵台中鐵路高架化及大車站計畫向前邁進一大步,國光客運台中站存在站前約半世紀,目睹過去台中車站的發展;搬遷是為讓客運未來運輸更為暢順,進行新的大車站規畫。
林佳龍指出,台中大車站計畫規畫高架化後,底下將形成一個綠廊空間,直接連接干城,未來火車站轉運功能將更為發展,尤其國光客運、台中客運等肩負國道運輸功能,也將促成台中火車站成為複合式大眾運輸中心。
王義川表示,配合國光客運搬遷至300公尺外的新民街新站,原國光客運台中站13條國道路線及台中客運6條國道路線的乘車服務移轉至新站;站體2樓設置140格汽車位及236格機車位,近期將開放轉乘旅客停車使用。
國光客運舊站、台中客運舊站及原BRT車站拆除工程將一併於12月啟動,預計於拆除工程結束後,接續進行火車站前建國路路平工程,明年初可望形成嶄新的大廣場雛形。
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